密集型插接式母線槽分接方便：

1、所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。預(yù)制分支電纜其缺點(diǎn)是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時(shí)間一久，能否保證緊箍力？加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。任何一個(gè)樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。

2、母線槽過載能力強(qiáng)：母線槽過載能力強(qiáng)，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

3、其原因是電纜過載引起的；也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會(huì)燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(huì)燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會(huì)燃燒，但價(jià)格昂貴，只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的，不會(huì)燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會(huì)竄到母線槽外面。

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來了諸多不便。

插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生母線槽水平敷設(shè)支架，可采用“┗┛”型吊架“—”型或“L”型支架，插接式母線槽用膨脹螺栓固定在頂板上或墻上。

在預(yù)應(yīng)力樓板上打膨脹螺栓孔時(shí)，應(yīng)避開鋼筋位置。膨脹螺栓固定支架不少于2個(gè)，插接式母線槽一個(gè)吊架應(yīng)用2根吊桿，固定應(yīng)牢固，絲扣外露2～4扣、，母線槽膨脹螺栓應(yīng)加平墊和彈簧墊，吊架應(yīng)用雙螺母夾緊。支架焊接應(yīng)牢固、焊縫均勻，不應(yīng)有夾渣、結(jié)瘤、咬肉等缺陷。支架及支架與埋件焊接處刷防腐漆應(yīng)均勻，無漏刷，不污染建筑物。

■采用了雙頭定扭矩螺栓，確保了連接所需的壓力；配以特制的碟形彈簧，確保了連接接觸面間的持久壓力

■可單獨(dú)配置有溫度指示模塊，確保在系統(tǒng)故障、溫升過高時(shí)可以提醒檢修

■連接母排截面是母線槽系統(tǒng)母排截面的1.2倍以上，接觸面為雙面搭接，有效降低了接觸電阻

■絕緣隔板的邊緣增加了凹凸溝槽，增大了爬電距離

■雙金屬插腳結(jié)構(gòu)，表面鍍銀處理，確保持久的接觸壓力和較低的接觸電阻
■配備了安全連鎖機(jī)構(gòu)，插接箱未安裝到位時(shí)，無法合閘，能夠有效避免插接箱帶負(fù)荷插拔
■防錯(cuò)相設(shè)計(jì)，確保插接箱插拔無誤
■插接箱的所有帶電部件均進(jìn)行了有效的電氣隔離，插接箱安裝時(shí)，其地線先于相線與母線槽系統(tǒng)接通，插接箱拆卸時(shí)，地線^后斷開

密集型插接式母線槽就是采用高導(dǎo)電率的銅，鋁制材料制成，用以傳輸電能，是一款具有匯集和分配電工電能的產(chǎn)品。

母線槽適用于各電力輸送干線，有高壓母線槽和低壓母線槽兩類。高層建筑、工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)、碼頭、地鐵、綜合建筑工程等的變壓器至配電柜，以及配電柜至車間及樓層的電力輸送。

外殼采用冷軋輥壓型材組裝，組裝采用進(jìn)口的無孔鉚接設(shè)備，密封效果更好，自貢密集型母線槽，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP66，供應(yīng)密集型母線槽母線槽結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變高，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可制作成3m、6m、8m（具體按用戶要求選擇），并且可以根據(jù)客戶的要求在任意位置設(shè)置插口，插口間的間距不小于0.6米即可。封閉式母線槽適用于汽車制造車間，大型商場(chǎng)，展覽館，體育館，機(jī)場(chǎng)及高層建筑等場(chǎng)所。